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RIB 390

ab 12.900,00 €
  • Material Schlauch
    Hypalon ORCA
  • Material Rumpf
    GFK
  • Merkmal
    tiefer Glasfaser-Rumpf
  • Gesamtmaß
    Länge x Breite
    3,90 x 1,80 m
  • Innenmaß
    Länge x Breite
    1,80 x 0,90 m
  • Tuben
    Durchmesser
    45 cm
  • Empfohlener Motor
    15 bis 30 PS
10 %
Rabatt

Einführungs­angebot
Auf alle Bestellungen im Jahr 2024 gewähren wir einen Einführungsrabatt in Höhe von 10 %

Ausstattung Standard

  • Zwei Ruder
  • Fußpumpe
  • Reparaturset
  • Bänke mit Kissen
  • Mittelkonsole mit Vordersitz
  • Automatische Bilgenpumpe
  • Geräteträger aus Edelstahl mit 3 Navigations­lichtern
  • Rücksitzlehne aus Edelstahl

Ausstattung Optional

  • Luxuriöse Gitterkissen – Polster
  • Mechanische Lenkung mit Edelstahllenkrad
  • Eingebauter 30-Liter-Kraftstofftank
  • Echtholz-Teakholzboden
  • Bootsabdeckung
  • Zwei Glasfaserstufen
  • Zusätzliche Sonnendeckkissen

Mögliche Farben der Polster

Mögliche Farben der Tuben

Unser Schlauchboot Modell RIB 390

Unser Schlauchboote werden in höchster Qualität und in einer Luxusvariante gefertigt.

Die Tuben werden aus hochwertigen Hypalon ORCA und die Bodenbeläge entweder aus echten Teakholz oder EVA belegt.

Teak-Holz

Das Teakholz vom sogenannten Teakbaum aus den Monsunwäldern Süd- und Südostasiens ist ein sehr wertvolles Holz und ist eine feste Größe in der Holzverarbeitungsszene. Das Holz erfreut sich aufgrund seiner robusten Eigenschaft großer Beliebtheit und zählt zu den wichtigsten Exporthölzern des asiatischen Raumes. Teakholz ist ein mittelhartes bis hartes Holz sowie strapazierfähig und sehr dicht.

Hypalon ORCA

Beim Kauf eines RIBs wird die grundsätzliche Wahl des Stoffes für den Schwimmer getroffen. Zwei große Materialien konkurrieren in diesem Spiel, PVC und Hypalon/Neopren, in dem ORCA der Spezialist ist.

ORCA ist die Marineabteilung der Firma Pennel & Flipo – benannt nach ihren Gründern. Die weltweit präsente Marke ist auf die Herstellung von Hypalon/Neopren-Gewebe spezialisiert, ein Material, das bei unseren halbstarren Booten zum Einsatz kommt.

EVA

EVA ist die Abkürzung für „Ethylen-Vinylacetat“ – einem Kunststoff, der aus der Kombination von Ethylen und Vinylacetat hergestellt wird. Mit diesem elastomerischen Polymer können Produkte hergestellt werden, die in ihrer Weichheit und Flexibilität kautschuk-, oder umgangssprachlich gummiartig, sind.

Er ist zudem sehr elastisch, leicht, abriebfest, wasserdicht, UV- und ozonbeständig und kann zur Dämmung verwendet werden. Letzteres kann sowohl gegen Kälte und Wärme sein als auch gegen Lärm. Das Material ist viel langlebiger und wirksamer als beispielsweise PE oder Gummi.

Wie wird ein Hypalon-Gewebe hergestellt?

Um dem endgültigen Material die mechanischen Eigenschaften (Reiß- und Bruchsicherheit) zu verleihen, wird eine Textilunterlage verwendet, auf die eine Lösung (Klebstoff) aufgebracht wird, um eine chemische Verbindung zwischen dem Gummi und dem Gewebe zu gewährleisten. Diese im Labor entwickelte Gummimischung wird dann laminiert und mit 2 Schichten CR (Neopren) und einer Schicht Hypalon (CSM) überzogen, um ein Elastomer zu erhalten.

Das CSM garantiert eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen UV, Abrieb und Hydrolyse. Darüber hinaus ist CSM sehr färbebeständig, auch bei hellen Farben ohne Vergilbung. Aufgrund seiner Erfahrung hat ORCA einen deutlichen Vorsprung gegenüber seinen Mitbewerbern in Bezug auf die Gewebealterung. Das ORCA-Gewebe baut sich dank eines langen Prozesses der Formulierung, Verarbeitung und Auswahl der Rohstoffe viel weniger schnell ab.

Zwischen Entwicklungszeit und Formulierung sind insgesamt 12 Monate natürliche/beschleunigte Alterung erforderlich, um das Gewebe im Labor zu testen. Diese Entwicklung sichert dem Endkunden eine einwandfreie Qualität, ohne Probleme mit Delamination (Abblätterung).

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© Auto & Boot Mannheim. All rights reserved.

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